Удар по авторынку
С 1 декабря в России начала действовать новая методика расчета утилизационного сбора, которая значительно увеличила стоимость иномарок. С 1 января 2026 года ставки по платежу повысят еще раз — в среднем на 10–20% в зависимости от категории транспорта. Это первый этап ежегодной индексации утильсбора, которая рассчитана до 2030 года.
Какие модели исчезнут с российского рынка?
Повышение утильсбора вычеркивает для россиян целые сегменты автомобилей. Эксперт Дмитрий Забора объясняет, что модели, которые больше не имеют смысла ввозить в Россию, — это в основном корейские и китайские автомобили.
- Корейские автомобили, такие как Kia Carnival, стали менее доступными из-за значительного повышения утильсбора.
- Китайские автомобили, особенно премиум-сегмента, такие как Zeekr 007, также стали менее доступными.
Есть ли иномарки, которые можно купить выгодно?
Несмотря на повышение утильсбора, есть модели, которые остаются доступными для российских покупателей. К ним относятся:
- Toyota RAV4 — один из лидеров спроса на российском рынке.
- Mazda CX-5 — еще один популярный кроссовер.
Как отреагировали клиенты на новый утильсбор?
Клиенты стали более осторожно относиться к покупке автомобилей, так как понимают, что цены будут расти. Многие откладывают покупку на более поздний срок или вовсе отказываются от нее.
Что будет с авторынком через год?
Авторынок будет меняться, и изменения будут связаны с повышением утильсбора. Можно ожидать, что:
- Цены на автомобили продолжат расти.
- Спрос сместится в сторону более доступных моделей.
- Импорт автомобилей сократится.
В долгосрочной перспективе можно ожидать, что российский авторынок адаптируется к новым условиям, и появятся новые игроки и модели, которые будут соответствовать изменившимся требованиям.
RU 
EN