Ровно 25 лет назад, в 2000 году, российский автомобильный рынок был совсем другим. Стоимость машин тогда исчислялась в условных единицах (у.е.), привязанных к курсу 30 рублей 50 копеек за единицу. Автомобильный портал Quto опубликовал архивные данные о ценах на автомобили в России в тот период.
Цены на отечественные автомобили
Отечественные автомобили занимали бюджетный сегмент рынка:
- ВАЗ-21053 — 2 780 у.е. (84 800 рублей)
- ВАЗ-2110 — 5 050 у.е. (154 000 рублей)
- ГАЗ-3102−101 — 6 760 у.е. (206 200 рублей)
Импортные модели: популярные и доступные
Среди импортных моделей популярностью пользовались:
- Daewoo Nexia — 6 200 у.е. (189 100 рублей)
- Hyundai Accent — 9 700 у.е. (295 900 рублей)
- Ford Escort — 11 400 у.е. (347 700 рублей)
- Skoda Felicia — 8 300 у.е. (253 200 рублей)
Премиальные модели: роскошь и цена
Премиальные модели стоили значительно дороже. Toyota Camry с двигателем 2,2 литра оценивалась в 31 000 у.е. (945 500 рублей), что делало ее одним из самых дорогих автомобилей в представленной выборке.
Сравнение цен: тогда и сейчас
Интересно отметить, что за 25 лет российский автомобильный рынок претерпел значительные изменения. Цены на автомобили выросли в разы, а выбор моделей стал намного шире. Однако исследование Quto дает возможность сравнить цены на автомобили в 2000 году с современными ценами и оценить, насколько изменилась стоимость автомобилей за прошедшие годы.
Выводы и заключения
Исследование Quto показывает, что 25 лет назад российский автомобильный рынок был совсем другим. Цены на автомобили были ниже, а выбор моделей был ограничен. Однако даже тогда можно было найти автомобили, которые сегодня считаются бюджетными или премиальными.
В заключении стоит отметить, что автомобильный рынок постоянно меняется, и цены на автомобили зависят от многих факторов. Исследование Quto дает возможность оценить, насколько изменилась стоимость автомобилей за прошедшие годы и сделать выводы о тенденциях развития российского автомобильного рынка.
RU 
EN