Российский рынок автомобилей продолжает пополняться новыми брендами и моделями. Одним из таких новичков является VGV U70 Pro — 7-местный кроссовер из Беларуси, который уже успел привлечь внимание своей доступной ценой и богатым оснащением.
Дизайн и комплектации
VGV U70 Pro — это представитель кроссоверов D-класса, который выглядит классически и сдержанно, без новомодных решений. Дизайн нельзя назвать устаревшим, но видно, что модель разрабатывалась несколько лет назад. Кроссовер доступен в пяти комплектациях, включая максимальную версию Executive, которая может быть только 7-местной.
- 5- либо 7-местные варианты;
- Простая машина с «механикой» и тканевым салоном либо более продвинутая по оснащению с «автоматом»;
- Два варианта дизайна колесных дисков и шесть цветов кузова, включая синий и красный.
Интерьер и оснащение
Салон VGV U70 Pro производит приятное впечатление качеством отделочных материалов. Мягкий пластик положили даже на задние «подоконники», а обивка кресел на ощупь приятнее, чем во многих более дорогих конкурентах. Подгонка деталей интерьера тоже хорошая.
На втором ряду можно устроить себе настоящее раздолье. Пол тут ровный, места для ступней под передними креслами в достатке. Диапазоны регулировок подушек и спинок — широчайшие. Есть раздельные дефлекторы, парочка разъемов USB-A и подстаканники с цепкими фиксаторами.
Комфорт и жесткость
С технической точки зрения у U70 Pro есть, чем козырнуть. Покупателей в особенности должен привлечь классический 6-ступенчатый «автомат», которого нет ни у кого из прямых конкурентов. Это коробка от компании Landai. Плюс две начальные комплектации можно приобрести с 6-ступенчатой «механикой».
Отдача у 1,5-литрового двигателя не очень большая — 143 л.с. и 207 Нм. Но и снаряженная масса у кроссовера невелика (1541 кг), так что для комфортного передвижения этого вполне достаточно.
Вывод
VGV U70 Pro — это интересный вариант для тех, кто ищет 7-местный кроссовер с классическим «автоматом» и богатым оснащением. Модель имеет массу плюсов, которыми она может зацепить свою целевую аудиторию, а именно семейных мужчин в возрасте 40-50 лет. При этом «семидесятый» должен понравится спокойным водителям.
Среди недостатков можно отметить небогатое опциональное оснащение, экономию на некоторых мелочах (вроде подсветки багажника) и довольно жесткую подвеску.
RU 
EN