История с низкой крышей начнется заново
В Пенсильвании отменили один из самых громких вердиктов по ответственности автопроизводителя последних лет. Присяжные ранее обязали Mitsubishi выплатить семье пострадавшего водителя более 1 млрд долларов, но апелляция решила, что процесс нужно начинать заново.
ДТП и судебный иск
История тянется от аварии, которая произошла на старом автомобиле — Mitsubishi 3000GT 1992 года. В 2017 году водитель, пытаясь обогнать поток, потерял контроль, врезался в деревья, машина перевернулась, и, несмотря на ремень, удар головой о крышу привёл к параличу.
Иск строился на двух тезисах: ремень безопасности якобы был дефектным, а крыша — слишком низкой и опасной при перевороте. Присяжные согласились и присудили компенсацию с точностью до цента — около 1,01 млрд долларов.
Апелляционный суд и его решение
Mitsubishi обжаловала решение, и апелляционный суд указал на ключевую проблему: присяжным не дали достаточно чётких юридических инструкций, в том числе по тому, как оценивать альтернативный «более безопасный» дизайн и какие травмы могли бы быть при другом исполнении машины.
Из-за этого вердикт признали ненадёжным и направили дело на новое рассмотрение — фактически с повтором процедур и аргументов.
Последствия и перспективы
Отмена вердикта может иметь серьезные последствия для производителя и отрасли в целом. Важно учитывать, что решение апелляционного суда не означает окончательную победу Mitsubishi, а лишь указывает на необходимость повторного рассмотрения дела.
В будущем это дело может повлиять на подход автопроизводителей к обеспечению безопасности своих транспортных средств и на судебные практики в области ответственности за ДТП.
Таким образом, история с низкой крышей автомобиля Mitsubishi 3000GT и резонансным вердиکت на $1 млрд получит продолжение в суде.
RU 
EN