Стюарды разобрали инциденты на Гран При Канады

Стюарды разобрали все спорные ситуации, произошедшие во время Гран При Канады, в том числе несколько инцидентов с участием гонщиков.

Инциденты на трассе

Несколько часов после финиша гонки стюарды анализировали различные эпизоды, в которых были задействованы почти десяток гонщиков. По результатам анализа были приняты решения по нескольким инцидентам.

Оправдания и предупреждения

Эстебан Окон был оправдан по обвинению в непредсказуемом вождении на выезде с пит-лейн.
Оливер Берман получил официальное предупреждение за нарушение инструкции директора гонки – неправильное возвращение на трассу после срезки четырнадцатого поворота.

Наказания для гонщиков McLaren

Инцидент между гонщиками McLaren привёл к более серьёзному наказанию – Ландо Норрису дали пятисекундный штраф за то, что врезался сзади в машину Оскара Пиастри. Однако Ландо не получил штрафных баллов и не потерял позиций в протоколе, поскольку после схода и так был классифицировал последним.

Предупреждения за обгоны в режиме автомобиля безопасности

Кими Антонелли
Пьер Гасли
Карлос Сайнс
Шарль Леклер
Эстебан Окон
Оскар Пиастри
Лэнс Стролл

Протесты Red Bull Racing

В Red Bull Racing подали два протеста на действия Джорджа Расселла за автомобилем безопасности. Первый – по поводу резкого торможения, из-за которого Макс Ферстаппен кратковременно опередил гонщика Mercedes, второй – из-за превышения определённого правилами расстояния в десять корпусов машины между лидером и автомобилем безопасности.

Стюарды сочли протест приемлемым и приняли к рассмотрению, после чего отклонили, как необоснованный. По их мнению Расселл не проявил неспортивного поведения, и не вёл себя непредсказуемо.