Государственная поддержка поможет российскому электрокару ‘Атом’ стать конкурентоспособным
АО «Кама» намерено снизить себестоимость своего первого российского электрокара ‘Атом’, чтобы сделать его более доступным для потребителей. Компания рассчитывает на государственную поддержку, которая поможет приблизить цену ‘Атома’ к диапазону 2,7–3,2 млн рублей, характерному для массовых бензиновых автомобилей.
Себестоимость ‘Атома’ будет снижена для повышения конкурентоспособности
Директор АО «Кама» Игорь Поваразднюк подчеркнул, что команда тщательно рассчитывает себестоимость ‘Атома’, чтобы итоговая цена была на десятки процентов ниже сопоставимых по функциям и характеристикам китайских электрокаров. Это позволит ‘Атому’ стать более привлекательным для российских потребителей.
Ориентир на цены бензиновых автомобилей
По словам Поваразднюка, средняя стоимость автомобилей с ДВС в России по итогам 2025 года находилась в коридоре 2,7–3,2 млн рублей. Задача «Камы» — держаться максимально близко к этой планке, используя инструменты поддержки.
Государственная поддержка — ключевой фактор успеха
АО «Кама» рассчитывает на государственную поддержку спроса на отечественные электромобили. С ее учетом ‘Атом’ должен стать более доступным для российских потребителей и получить конкурентные преимущества на рынке.
Перспективы развития российского рынка электрокаров
Развитие российского рынка электрокаров зависит от многих факторов, включая государственную поддержку и спрос на отечественные электромобили. ‘Атом’ может стать одним из первых шагов к созданию массового рынка электрокаров в России.
В ближайшем будущем можно ожидать дальнейших новостей о развитии проекта ‘Атом’ и его перспективах на российском рынке.
RU 
EN