Российский авторынок в начале 2026 года показал необычную динамику: количество дилерских контрактов по легковым автомобилям выросло до 4569 единиц, что на 267 контрактов, или 6,2%, больше, чем годом ранее. Это максимальный показатель за всё время наблюдений, которые ведутся с 2002 года.
Дилерский парадокс
На фоне роста числа контрактов количество дилерских центров сократилось на 25 — с 2996 до 2971 салона. Таким образом, рынок получил больше брендов и контрактов, но не больше физических точек продаж.
Причины «дилерского парадокса»
- Массовое заключение договоров с новыми российскими брендами, которые часто представляют собой переупакованные или локализованные китайские модели.
- Сохранение ранее подписанных контрактов с китайскими марками.
В результате один и тот же дилерский центр может одновременно представлять несколько брендов, не открывая новых салонов. Например, марки Chery и Tenet могут сосуществовать в рамках одной площадки.
Турбулентность на рынке
Рынок остаётся крайне подвижным: за 2025 год было расторгнуто 863 дилерских контракта, однако заключено 1130 новых. Это говорит о высокой турбулентности и продолжающемся перераспределении брендов внутри существующей дилерской сети.
Уплотнение дилерской инфраструктуры
Фактически дилерская инфраструктура в России не расширяется, а уплотняется: больше контрактов, больше вывесок и юридических соглашений, но всё в тех же залах и на тех же площадях.
Насыщение рынка брендами
Рост числа контрактов без роста салонов — наглядный признак насыщения рынка брендами, но не спросом. Дилеры стараются диверсифицироваться и подстраховываться, подписывая новые договоры, однако реального расширения рынка это не означает — скорее, речь идёт о борьбе за выживание в рамках уже сложившейся инфраструктуры.
Ранее эксперты 32CARS.RU объяснили, как правильно настраивать зеркала в автомобиле.
RU 
EN