Россияне массово избавляются от китайских электрокаров

Россияне теряют интерес к китайским электрокарам

За последний год количество объявлений о продаже премиальных китайских автомобилей в России увеличилось втрое. По данным сервиса Auto.ru, особенно заметен рост предложений по маркам Lixiang (в четыре раза), Tank и Zeekr (в три раза), а также Voyah (в 2,7 раза).

Проблемы с инфраструктурой

Автоэксперт Дмитрий Попов объяснил, что многие владельцы электромобилей Voyah и Zeekr хотят поскорее расстаться с ними из-за нехватки инфраструктуры. «Когда вы живете в Москве, на электрокаре вы можете спокойно доехать до Твери, Петербурга и Новгорода, а дальше — уже проблема», — отметил он.

Нехватка запчастей и проблемы в обслуживании

Владельцы внедорожников Tank также столкнулись с нехваткой запчастей и проблемами в обслуживании. Это стало одной из причин, по которой россияне начали избавляться от китайских электрокаров.

Рост объявлений о продаже премиальных китайских автомобилей

Ранее эксперты связывали рост объявлений о продаже премиальных китайских автомобилей с тем, что в 2022–2023 годах наблюдался всплеск спроса на новые модели из Китая, и сейчас завершается стандартный цикл первичного владения такими машинами, который обычно составляет 2,5–3 года.

Ситуация на вторичном рынке

На вторичном рынке китайские премиальные авто стали появляться массово лишь в последние годы, что связано с увеличением их продаж и расширением ассортимента на российском рынке.

В целом, россияне избавляются от китайских электрокаров из-за проблем с инфраструктурой, нехваткой запчастей и проблемами в обслуживании. Это приводит к росту объявлений о продаже премиальных китайских автомобилей на вторичном рынке.