Российское авиационное ведомство, Росавиация, выпустило обновленные рекомендации для авиакомпаний, которые касаются полетов в Иран и через его воздушное пространство. Эти изменения были сделаны на фоне частичного открытия воздушного пространства Ирана для гражданской авиации.
Новые возможности для полетов
Согласно официальным сообщениям, иранские власти частично открыли воздушное пространство на востоке страны. Это решение позволило возобновить внутренние, международные и транзитные рейсы через ряд восточных городов Ирана. В список доступных для полетов аэропортов вошли:
- Сабзевар
- Мешхед
- Бирдженд
- Заболь
- Захедан
- Сараван
- Чабахар
- Ираншахр
- Серахс
- Гонабад
- Джирофт
- Джаск
Значение восточного авиационного коридора
Восточный авиационный коридор Ирана играет важную роль в региональном сообщении и стратегическом транзите между Центральной Азией, Персидским заливом и Индийским океаном. Частичное открытие воздушного пространства уже оказывает положительное влияние на логистику, позволяя авиакомпаниям оптимизировать маршруты и сократить время в пути.
Обновления от Росавиации
Росавиация сняла ранее введенные ограничения на рейсы в Катар, что дает авиакомпаниям дополнительные маршруты для перелетов в страны Персидского залива. Однако запрет на полеты в аэропорты Ирана, а также на использование воздушного пространства Иордании, Ирака и самого Ирана остается в силе.
Кроме того, остается в силе запрет на выполнение ночных рейсов в Тель-Авив с 01:00 до 07:00 по московскому времени. Эти меры обусловлены повышенным уровнем безопасности в регионе и необходимостью минимизировать риски для гражданской авиации.
Перспективы восстановления воздушного сообщения
Частичное открытие иранского воздушного пространства может стать первым шагом к более широкому восстановлению воздушного сообщения в регионе, особенно если политическая ситуация стабилизируется. Для пассажиров это означает более короткие и потенциально более дешевые перелеты, а для авиакомпаний — возможность оптимизировать маршруты и снизить издержки.
Однако окончательное возвращение к прежнему уровню авиасообщения возможно только при полном восстановлении доверия между странами и снижении уровня риска в зоне конфликта.