В Нижнем Новгороде компания «Нижегородские грузовые автомобили» начала производство нового дизельного двигателя для автомобилей ГАЗ при поддержке Фонда развития промышленности. Проект получил льготное финансирование в размере 8,7 млрд рублей.
Локализация производства
Речь идёт о турбодизеле объёмом 2,5 литра, выдающем от 150 до 190 л.с. Ранее этот агрегат полностью поставлялся из Китая, но теперь организована локальная сборка с уровнем автоматизации в 85%. Каждый двигатель проходит полный цикл проверок.
План развития
К 2027 году локализация компонентов должна достичь 80%. В ближайшие два года планируется освоить выпуск:
- распределительного и коленчатого валов
- блока цилиндров
- топливной аппаратуры
- электронных блоков управления
- генераторов и турбокомпрессоров
Преимущества локализации
Локализация производства позволит компании быстрее реагировать на запросы рынка и сохранить конкурентоспособность в сегменте лёгких коммерческих авто. Новый двигатель G2.5 пришёл на смену прежнему 2,8-литровому дизелю Cummins и превосходит его по величине максимального крутящего момента.
Влияние на рынок
Этот шаг станет важным для ГАЗа и российской автомобильной промышленности в целом. Локализация производства снизит зависимость от импорта и обеспечит стабильные поставки для коммерческих моделей ГАЗ.
В целом, проект является значимым для российской экономики и демонстрирует стремление к импортозамещению и развитию отечественных технологий.
RU 
EN