Металлургическая отрасль России, находящаяся в глубоком кризисе, обратилась к главе Минпромторга Антону Алиханову с просьбой не допустить повышения тарифов на железнодорожные перевозки. Отраслевая ассоциация «Русская сталь» направила соответствующее письмо, в котором выразила обеспокоенность по поводу планов ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) увеличить сборы с отрасли.
Ситуация в отрасли
По данным «Коммерсантъ», в первом полугодии выпуск продукции в отрасли сократился на 3,7%, а рентабельность многих компаний стала отрицательной. На фоне кризиса за восемь месяцев погрузка металлов на железнодорожном транспорте упала на 17,3%. Участники рынка опасаются, что если использование железных дорог станет еще дороже, черные металлы придется возить автотранспортом, что увеличит логистические расходы.
Требования РЖД
РЖД планирует ввести с 2026 года дополнительную тарифную надбавку на перевозку порожних полувагонов в размере 10% и поднять в десять раз плату за нахождение вагонов на путях общего пользования. Металлурги не согласны с этими планами, указывая, что такие меры увеличат логистические расходы отрасли на 12,7 млрд рублей.
Причины простоя вагонов
Авторы письма также напоминают, что ситуация с простаивающими на путях общего пользования порожними вагонами не улучшается. По мнению участников рынка, требования РЖД фактически не выполнимы, поскольку объем экспорта в несколько раз превышает импорт, и доставившие груз вагоны все равно будут идти обратно пустыми.
Последствия для отрасли
Директор по логистике и управлению коммерческой цепочкой поставок ОТЭКО Юрий Саввин отметил, что планы РЖД ударят также по угольной отрасли и многим другим компаниям, не справляющимся даже с нынешними тарифами. Участники рынка считают, что мер поддержки, рассматриваемых правительством, окажется недостаточно, и для эффективной помощи следует, в том числе, обнулить индексацию тарифов естественных монополий.
Возможные решения
Ранее сообщалось, что правительство рассматривает предоставление отсрочки на уплату налогов и мораторий на возбуждение дел о банкротстве в качестве программы поддержки для металлургов. Однако участники рынка считают, что таких мер окажется недостаточно.
В заключение стоит отметить, что ситуация в металлургической отрасли требует внимательного рассмотрения и принятия эффективных мер поддержки. Решение проблемы tariffного регулирования и логистических расходов может стать ключевым шагом на пути к стабилизации отрасли.
RU 
EN