Массовый исход с Lada Vesta: почему владельцы продают машины

На автомобильных площадках дилеров появились свежие Lada Vesta с минимальным пробегом. Некоторые машины даже не успели отъехать от завода, как уже выставляются на продажу. Что происходит с популярной моделью и почему владельцы спешат расстаться с ней?

С чем связаны проблемы Lada Vesta

Внешне Lada Vesta выглядит привлекательно: современный дизайн, обновлённый салон, обогрев форсунок и подушки безопасности. Однако цена базовой комплектации составляет от 1,5 млн рублей, а за комфорт приходится отдавать до 2 миллионов. В условиях высоких ставок и свёрнутых льготных программ это становится серьёзным барьером для большинства покупателей.

Проблемы с электроникой

Машина теряет ключ
На приборке появляются ошибки
Бесключевой доступ срабатывает выборочно
Стоп-сигналы работают нестабильно
В отдельных случаях авто не заводится вовсе

Эти проблемы вынуждают владельцев искать альтернативы. На фоне этого наблюдается отток к китайским маркам, которые предлагают больше опций в базе, стабильнее поведение электроники и налаженный сервис. Модели вроде Haval Jolion становятся логичной альтернативой.

Надёжность Lada Vesta

Надёжность Весты остаётся лотереей. Есть удачные экземпляры с солидным пробегом и без проблем. Но нередки случаи, когда коробку приходится менять после 5 тысяч километров.

Рынок показывает: большинство не готовы рисковать. При схожем бюджете выбирается то, что даёт предсказуемость и комфорт — пусть даже с «иероглифами» на багажнике.