Li Auto L9: испытание на прочность
В России завершился эксперимент по проверке надёжности китайской технологии на примере гибридного кроссовера Li Auto L9. Планировалось, что автомобиль проедет миллион километров, но двигатель внутреннего сгорания вышел из строя на отметке 307 тысяч километров.
Причины поломки
Причиной поломки стала неисправность натяжителя цепи ГРМ, что привело к столкновению клапанов с поршнями и разрушению головки блока цилиндров. Однако электрическая часть автомобиля осталась полностью исправной.
Характеристики Li Auto L9
Кроссовер оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 449 лошадиных сил и батареей ёмкостью 44,5 кВт·ч, обеспечивающей до 280 км пробега на одной зарядке. С подключением 1,5-литрового турбомотора запас хода увеличивается до 1400 км.
Итоги эксперимента
- Двигатель внутреннего сгорания вышел из строя на 307 тысячах километров.
- Электрическая часть автомобиля осталась исправной.
- Автомобиль продолжил движение в чисто электрическом режиме.
Выводы
Эксперимент показал, что слабое звено гибридных систем — традиционный ДВС, а не электрическая часть. Для нового китайского бренда результат можно считать успешным: почти 200 тысяч миль без капитального ремонта — это достойный показатель даже для премиум-кроссовера.
Перспективы
Li Auto доказала, что её гибриды способны конкурировать с европейскими и японскими аналогами по технологичности и выносливости. Данный эксперимент подтвердил надёжность и прочность китайских технологий.
RU 
EN