Микроавтобус, ставший символом советской медицины
Микроавтобусы РАФ, известные под ласковым названием «рафики», были неотъемлемой частью жизни в СССР. В частные руки такие машины не продавались — они работали в маршрутках, госучреждениях и, прежде всего, в службе скорой помощи.
Санитарная версия РАФ-977ИМ
Санитарная версия РАФ-977ИМ, выпускавшаяся в Риге с 1968 года, стала единственным в Союзе автомобилем своего класса. РАФ-977 создавался на базе агрегатов ГАЗ-21 «Волга» и оснащался 2,45-литровым мотором мощностью 75 л.с. с трехступенчатой коробкой передач.
Конструкция и оснащение
Несмотря на шум и тесную кабину, двигатель между сиденьями позволял механикам обслуживать его прямо под крышей. В медицинском отсеке было достаточно места для работы врачей, стояли носилки, шкафы с оборудованием, аппарат искусственного дыхания и даже кардиограф.
Комфорт и недостатки
Комфорт обеспечивала мягкая подвеска, но из-за этого автомобиль страдал кренами и быстрым износом передних элементов. Тем не менее, для своего времени РАФ считался удобным и технологичным.
Наследие «рафика»
Сегодня «рафики» остаются частью автолегенд СССР. Эти машины, как и многие лучшие легковые автомобили своего времени, ассоциируются с надежностью, человечностью и целой эпохой, когда техника служила людям, а не наоборот.
Будущее «рафиков»
Возможно, в будущем «рафики» будут восстановлены и продолжат служить людям, но уже как раритетные автомобили. Однако их значение в истории медицины и автомобильной промышленности СССР останется неизменным.
RU 
EN