Сентябрь стал для китайского авторынка настоящим «золотым» месяцем: продажи выросли на 6,6% в годовом выражении и достигли 2,27 миллиона автомобилей, сообщила Китайская ассоциация пассажирских автомобилей (CPCA).
Рост продаж на фоне господдержки
Основной драйвер роста — взрывной спрос на электромобили и гибриды, которые заняли рекордные 57,2% всех продаж, что стало максимумом с 2021 года. Покупатели и дилеры активно использовали госпрограммы утилизации и субсидии на обмен старых машин, которые в некоторых регионах вскоре будут приостановлены из-за нехватки финансирования.
Смена лидеров на рынке
На фоне роста продаж рынок переживает смену лидеров. BYD впервые с февраля 2024 года показала падение продаж и снизила долю на внутреннем рынке до 14% против 18% годом ранее. Зато Geely, Leapmotor, Xpeng и Xiaomi обновили собственные рекорды по поставкам.
Глобальная экспансия китайского автопрома
Tesla China также показала спад — минус 0,9% к прошлому году, третий месяц подряд. Экспорт китайских автомобилей, напротив, вырос на 20,7%, демонстрируя глобальную экспансию автопрома.
Будущее китайского автопрома
Китай окончательно подтвердил лидерство в новой эре автопроизводства. Электрокары стали не просто трендом, а нормой — и теперь они формируют более половины рынка крупнейшей автомобильной державы мира.
В ближайшее время китайский автопром может продолжить рост за счет увеличения спроса на электромобили и гибриды, а также за счет экспансии на глобальном рынке.
RU 
EN