Китайские власти используют серые схемы продажи авто, Россия в опасности

Китайский автопром в центре скандала: серые схемы экспорта авто

Китайские власти активно продвигают экспорт так называемых «подержанных» автомобилей с нулевым пробегом, что позволяет формально увеличить экспорт и продажи на внутреннем рынке.

Суть серой схемы

Новый автомобиль получает китайские номера, а затем сразу регистрируется как подержанный и уходит на экспорт — чаще всего в Россию, страны СНГ, Ближний Восток и Центральную Азию.

Автопроизводитель фиксирует продажу
Региональные власти получают рост ВВП
Статистика показывает «взрывной» спрос

Перекосы в китайском автопроме

Подобный подход свидетельствует о системных перекосах: перепроизводство, гонка за показателями и ценовые войны ведут к появлению теневых схем.

Последствия для мирового рынка

И хотя это помогает временно сбывать неликвид, в долгосрочной перспективе подрывает доверие к китайскому автопрому. Особенно — на фоне обвинений в демпинге и ужесточения тарифных барьеров на ключевых рынках.

Регионы-участники схемы

В числе регионов-участников схемы — Гуандун, Сычуань, Шэньчжэнь, Чжэнчжоу и другие. Местные органы власти создают специальные квоты, упростили оформление документов и даже субсидируют инфраструктуру под такие «экспорты».