С 18 ноября в России действуют Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на три модели Lixiang: L6, L7 и L9. Заявителем на сертификаты стала компания «Импортно-экспортная автомобильная компания Хуаюнь», учрежденная двумя китайскими компаниями.
Новые сертификаты и проблемы с утилизационным сбором
ОТТС на Lixiang L6 (тип Х04), L7 (тип Х03) и L9 (тип Х01) действительны до 17 ноября 2028 года. Однако, несмотря на получение сертификатов, компания-импортер сталкивается с проблемой утилизационного сбора, который составляет 667 400 рублей за последовательный гибрид. С 1 января 2026 года утильсбор за Lixiang L9 может вырасти до 1 828 000 рублей, а к 2030 году — до 3 211 600 рублей.
Структура сбыта Lixiang в России
- За девять месяцев 2025 года сбыт Lixiang составил 8297 шт., что в два раза меньше, чем за тот же период прошлого года.
- Лидером продаж стала модель L7 с результатом 4128 машин.
- На втором месте — L6 (2478 шт.), на третьем — L9 (1629 шт.).
Описание Lixiang L9
Lixiang L9 оснащен последовательным гибридным приводом, включающим двигатель внутреннего сгорания и два электромотора. Колёсная база автомобиля составляет 3105 мм, снаряженная масса — 2580 кг, полная масса — 3170 кг.
Перспективы компании-импортера
Компания «Импортно-экспортная автомобильная компания Хуаюнь» сталкивается с вопросом о целесообразности ввоза из Китая последовательных гибридов Lixiang с учетом растущего утилизационного сбора. Альтернативой может стать налаживание российской сборки.
Заключение
Получение ОТТС на Lixiang — важный шаг для компании «Импортно-экспортная автомобильная компания Хуаюнь», но растущий утилизационный сбор может существенно повлиять на продажи. Компании необходимо определиться со стратегией развития на российском рынке.
RU 
EN