Иран грозит закрыть Ормузский пролив: последствия для Европы

Власти Ирана предупредили о возможности полного закрытия Ормузского пролива в случае продолжения внешней агрессии. Это заявление было сделано бригадным генералом Корпуса стражей исламской революции (КСИР) Алирезой Тангсири в ответ на ракетно-бомбовые удары США по территории Ирана.

Значение Ормузского пролива

Ормузский пролив — это узкий морской проход между Ираном и Оманом, соединяющий Персидский залив с Аравийским морем и далее с Индийским океаном. Через него ежедневно проходят нефтеналивные танкеры, вывозящие углеводороды из Саудовской Аравии, Ирана, Ирака, Кувейта, ОАЭ и Катара. Это — жизненно важный маршрут для мировой энергетики.

Через Ормузский пролив ежедневно проходит около 20 миллионов баррелей нефти и нефтепродуктов.
В год это почти 7,3 млрд баррелей — объем, эквивалентный примерно 30% всей мировой морской торговли нефтью.

Военный потенциал Ирана для блокировки пролива

Иран не впервые угрожает перекрытием Ормуза. В 1980-х годах, во время ирано-иракской войны, он уже пытался ограничить проход танкеров, используя морские мины, скоростные катера и противокорабельные ракеты. Сегодня страна располагает гораздо более широким арсеналом:

ракетами дальнего радиуса действия,
минирующими устройствами,
подводными лодками,
торпедами и военно-морским флотом КСИР.

Кто пострадает в первую очередь

Наибольшие потери понесут страны Персидского залива, для которых Ормузский пролив — основной путь экспорта нефти.

Саудовская Аравия ежедневно отправляет через пролив до шести млн баррелей.
Ирак, Кувейт, ОАЭ и Катар также зависят от него практически полностью.

Как закрытие пролива повлияет на Европу и весь мир

На фоне иранских заявлений котировки на нефть начали резко расти. В первые часы после слов генерала Тангсири цена на нефть марки Brent подскочила более чем на 6%, превысив отметку в 91 доллар за баррель.

Европа, несмотря на то, что напрямую получает меньше нефти из Персидского залива, находится в зоне косвенного риска. После введения санкций против России в 2022 году европейские страны начали активно заменять российскую нефть поставками с Ближнего Востока, в том числе через Ормузский пролив.

По данным Bloomberg, через этот маршрут в Европу поступает до 850 тысяч баррелей дизельного топлива ежедневно. Закрытие пролива приведет не только к дефициту, но и к росту цен на топливо, которые могут ударить по промышленности, логистике и потребительским рынкам.

Есть ли альтернатива Ормузскому проливу

Закрытие Ормуза не означает полной остановки поставок. В течение последних лет страны-экспортеры активно развивали альтернативные маршруты:

Саудовская Аравия построила нефтепровод Восток–Запад, проходящий от месторождений в Персидском заливе до порта Янбу на Красном море.
ОАЭ связали внутренние месторождения с портом Фуджейра на берегу Оманского залива с помощью трубопровода в 1,5 млн баррелей.

Однако совокупно эти маршруты могут компенсировать лишь около 15% текущего объема поставок через Ормуз. Это означает, что в случае настоящей блокады ни один из существующих трубопроводов не сможет заменить пролив полностью.

Что говорят в США и Европе

Бывший глава британской разведки MI6 сэр Алекс Янгер прямо заявил, что закрытие Ормузского пролива может привести к беспрецедентному энергетическому кризису.

Эксперты на Западе уверены: если Иран попытается реализовать угрозу, США и союзники отреагируют жестко. Речь может идти как о дипломатических демаршах, так и о прямом использовании военной силы для разблокировки пролива.

При этом аналитики подчеркивают, что сам факт угрозы со стороны Ирана уже влияет на рынки. Участники рынка закладывают риск закрытия в цену, страховщики пересматривают тарифы, а грузоотправители ищут запасные маршруты, увеличивая издержки и провоцируя инфляционные волны.