Эксперт рассказал о технологиях цинкования кузовов автомобилей Toyota и Mazda
Оцинковка кузовов японских машин
Большинство наружных деталей современных автомобилей Toyota Camry (XV70) и RAV4 (XA50), Mazda6 (GJ) и CX‑5 (KF) защищены цинком. Однако есть исключения — панели крыши у всех авто, а также версии для китайского авторынка.
Технология Galvanneal
В Японии применяется не обычная «гальваника», а метод под названием Galvanneal. Это гальванизация, покрытие листа стального проката слоем цинка, дополненная отжигом при температуре больше 1000 °C. Так, термодиффузией получается железоцинковый слой.
Преимущества и недостатки Galvanneal
- материал меньше страдает от сварки
- лучше адгезия — грунт-праймер держится за Galvanneal намного прочнее, чем на «голый» цинк
- технология стоит дороже — это ее недостаток
Сравнение с китайским подходом
Эксперт отметил, что в Китае так не делают. Там используется другая технология цинкования.
Вывод
Оцинковка кузовов японских машин — это сложный процесс, который требует использования современных технологий. Toyota и Mazda используют метод Galvanneal, который обеспечивает высокое качество и долговечность.
Ранее юрист рассказал о штрафах за грязный автомобиль.
RU 
EN