Компания Honda Australia выразила сомнение в прозрачности рейтингов безопасности ANCAP, заявив, что методика оценки сбивает с толку покупателей. Основной претензией является то, что пятизвёздочный результат автомобиля, протестированного в разные годы, может означать совершенно разный уровень защиты.
Проблемы системы краш-тестов
По правилам ANCAP, стандарты обновляются каждые три года, а оценки действуют шесть лет. Это приводит к тому, что модель, получившая 5 звёзд в 2022 году, формально равна машине с таким же результатом в 2026-м, но фактически испытана по менее строгим критериям.
Для потребителей, которые сталкиваются с краш-тестами лишь при покупке нового авто раз в 8–10 лет, это становится серьёзным источником путаницы.
Мнение Honda Australia
Глава Honda Australia Джей Джозеф подчеркнул, что система должна помогать покупателям делать выбор, а не усложнять сравнение: «Если потребитель не может понять, какую роль играет год теста, рейтинг перестаёт быть объективным инструментом».
Различия в результатах
Ситуацию усугубляют разные результаты внутри одной марки. Так, Honda Civic в версии гибрид получил 5 звёзд, а бензиновая модификация — лишь 4. Кроссовер CR-V для Австралии также ограничился четырьмя звёздами, хотя европейская версия сертифицирована на 5 — разница объясняется отсутствием некоторых систем активной безопасности.
Позиция Honda
По словам Honda, компания и дальше будет строить автомобили с упором на структуру кузова, защиту пассажиров и современные ассистенты. Однако производитель настаивает: ANCAP должен сделать свою систему более понятной и честной для покупателей, ведь конечная цель у всех одна — снижение числа жертв на дорогах.
В будущем Honda Australia надеется на изменения в системе краш-тестов, которые помогут покупателям принимать более обоснованные решения при выборе автомобиля.
RU 
EN