Федеральный апелляционный суд в Цинциннати удовлетворил апелляцию General Motors и отклонил коллективный иск, связанный с трансмиссиями 8L45 и 8L90. Ранее производитель обвинялся в продаже около 800 тыс. автомобилей 2015–2019 годов выпуска с дефектами, вызывающими рывки и вибрации при переключении передач.
История вопроса
Иск охватывал модели Cadillac CTS, CT6 и Escalade, Chevrolet Camaro, Colorado, Corvette и Silverado, а также GMC Sierra, Canyon и Yukon. Владельцы этих машин жаловались на проблемы с трансмиссиями, которые вызывали рывки и вибрации при переключении передач.
Решение суда
Суд посчитал, что различия между владельцами и 59 законами разных штатов не позволяют объединить их в единый процесс. Дело возвращено в окружной суд в Детройте для возможного пересмотра с разделением на более мелкие группы.
Последствия для владельцев
- Владельцам тих моделей теперь придётся добиваться компенсаций индивидуально.
- Решение суда может затянуть процесс получения компенсаций для владельцев дефектных автомобилей.
Перспективы
В будущем владельцам автомобилей с дефектными трансмиссиями, возможно, придётся обращаться в суд индивидуально. Это может привести к увеличению количества судебных разбирательств и более длительному процессу получения компенсаций.
General Motors удалось избежать массового отзыва автомобилей, но это не означает, что компания сняла с себя ответственность за дефектные трансмиссии.
RU 
EN