General Motors запатентовала новую систему автомобильных сидений, позволяющую менять их размер и уровень поддержки прямо во время поездки. Эта инновационная технология направлена на повышение комфорта и эргономики в будущих моделях концерна.
Как работает новая система?
В основе разработки лежит «комфортный слой», размещенный между каркасом сиденья и обивкой. Он состоит из пеноматериала и одной или нескольких воздушных камер, способных надуваться и сдуваться. При наполнении воздухом такие камеры увеличиваются в объеме и становятся жестче, а при снижении давления — сжимаются, делая посадку мягче.
Управление системой
Управляет процессом насосная система, регулирующая подачу и отвод воздуха. В патенте описано использование нескольких камер, размещенных в подушке и спинке сиденья. Они могут работать независимо друг от друга, обеспечивая точечную настройку поясничной зоны, боковой поддержки, верхней части спины и области бедер.
Дополнительные функции
Часть элементов может менять давление циклично, выполняя функцию массажа во время движения. Дополнительно система может быть оснащена датчиками давления и присутствия, которые определяют положение, вес и форму тела человека. Это позволяет автоматически подстраивать сиденье без ручных регулировок, что особенно актуально для автомобилей с несколькими водителями.
Преимущества новой технологии
В GM подчеркивают, что технология может заменить традиционные фиксированные наполнители, сделав сиденья более адаптивными и долговечными. Это может стать важным шагом в развитии автомобильной промышленности и повышении комфорта для водителей и пассажиров.
В будущем эта технология может быть использована в различных моделях автомобилей, что позволит водителям и пассажирам наслаждаться еще большим комфортом и удобством во время поездки.
RU 
EN