Компания Exeed презентовала инновационную технологию подруливания задних колес, которая в корне меняет управляемость кроссоверов. Новая система, впервые представленная в концепт-каре Exeed TIANJI на автосалоне в Шанхае 2025, готова к серийному внедрению.
Принцип работы и преимущества
Новая система Exeed позволяет задним колесам поворачиваться в противоположную сторону от передних на низких скоростях, уменьшая радиус разворота на 20–25%. Это делает парковку и маневрирование в ограниченном пространстве значительно проще. На высоких скоростях задняя ось слегка поворачивается в том же направлении, что повышает устойчивость при перестроениях и снижает риск заноса.
Технические детали
- Электронный блок управления анализирует данные о скорости, угле руля, ускорениях и крене кузова.
- Система интегрирована с тормозной и стабилизационной электроникой.
- Оптимальный угол подруливания достигает 7 градусов.
Двухрежимная стратегия
Двухрежимная стратегия — «крабовый шаг» на малых скоростях и динамическая стабилизация на высоких — делает даже крупные кроссоверы по-настоящему лёгкими в управлении. Инженеры Exeed подчеркивают, что такая система обеспечивает точный контроль и предсказуемое поведение на любых покрытиях.
Перспективы и внедрения
Новая технология от Exeed уже вызвала интерес среди автопроизводителей и экспертов. Серийное внедрение системы ожидается в ближайшее время, что может стать новым стандартом для кроссоверов и внедорожников.
В заключение, новая система подруливания задних колес от Exeed — это прорыв в области автомобильной инженерии, который сулит значительные улучшения в управляемости и безопасности автомобилей.
RU 
EN