Согласно данным РЖД, погрузка зерна на сети российских железных дорог за девять месяцев 2025 года снизилась на 27% в годовом выражении, составив 16,8 млн тонн. В том числе на экспорт было отправлено 9,5 млн тонн (-43% в годовом выражении), а во внутрироссийском сообщении – 7,3 млн тонн (+16%).
Приоритетная перевозка зерна
В ответ на снижение объемов перевозок компания РЖД объявила о введении приоритетного порядка перевозки зерна, купленного на бирже. Этот шаг направлен на поддержку сельско-хозяйственных производителей и обеспечение стабильности поставок зерна на экспорт и для внутренних нужд.
Соответствие ПНД
РЖД осуществляет погрузку и перевозку грузов в строгом соответствии с Правилами недискриминационного доступа (ПНД), которые утверждаются правительством. В случае изменения очередности перевозок компания будет руководствоваться новым порядком.
Роль ФАС
Федеральная антимонопольная служба (ФАС), ответственная за разработку ПНД, также получила запрос от «Ведомостей» для комментариев по этому вопросу. Ожидается, что ФАС разъяснит порядок применения новых правил перевозки зерна.
Значение для рынка
Введение приоритетной перевозки зерна по железной дороге может иметь существенное значение для российского рынка сельско-хозяйственной продукции. Это решение направлено на:
- Поддержку отечественных сельско-хозяйственных производителей;
- Стабилизацию поставок зерна на экспорт и для внутренних нужд;
- Снижение логистических затрат для участников рынка.
Development Prospects
В ближайшем будущем можно ожидать дальнейшего развития логистической инфраструктуры для перевозки зерна, что будет способствовать увеличению объемов производства и экспорта российской сельско-хозяйственной продукции.
Таким образом, введение РЖД приоритетной перевозки зерна является важным шагом на пути к стабилизации и развитию российского рынка зерна.
EN 
RU