Лада Гранта за 970 тысяч рублей: разочарование через месяц
Новая машина за миллион рублей должна вызывать радость, а не желание вернуть ее обратно в сервис через неделю после покупки. Lada Granta 2025 года — это лотерея, где выигрышем становится отсутствие поломок на первых тысячах километров.
Почему выбор базовой Lada Granta оказался ошибочным
Логика в выборе базового седана за 970 тысяч рублей кажется железной: простой атмосферный мотор, механическая коробка передач, минимум электрики. Однако, испытание начинается почти сразу. Пробег в 300 километров — и на приборной панели загорается «чек». Двигатель начинает троить, расход топлива растёт.
Проблемы с датчиками и электроникой
- Диагностика показывает ошибку «бедная смесь»: виноват датчик кислорода, который выходит из строя раньше, чем водитель успевает привыкнуть к салону.
- Могут отказать дворники — моторчик сгорает в самый некстати пошедший дождь.
- Залипает датчик уровня топлива, превращая каждую заправку в русскую рулетку.
Разбор полётов: где ищут экономию
Ценник в 970 тысяч рублей обманчив. Экономия видна невооружённым глазом. Жёсткие пластики салона царапаются от взгляда, шумоизоляция практически отсутствует — на скорости за сотню в салоне стоит гул, достойный автомобилей полувековой давности.
Плюсы Lada Granta
- Расход топлива в 7-8 литров на сотню и 50-литровым баком далеко заправляться не надо.
- Клиренс действительно выручает у разбитых подъездов к магазинам.
- Ремонт действительно дёшев и не требует дилерской проприетарной диагностики.
Итог: стоит ли покупать эту лотерею?
Вывод прост. Если бюджет жёстко ограничен миллионом рублей, и нужна именно новая машина с гарантией, Гранта остаётся одним из немногих вариантов. Но подходить к покупке нужно как к выбору лотерейного билета — без особых надежд на выигрыш.
EN 
RU