Советские автомобили, которые стоят дороже иномарок

Самые дорогие советские автомобили

Мы привыкли относиться к отечественным автомобилям со снисходительностью, но со временем даже «Лада» и «Волга» становятся автоклассикой. На сайтах объявлений встречаются экземпляры, от которых накатывают и ностальгия, и приступ корысти. Ведь за некоторые просят больше, чем за современную премиум-иномарку.

ВАЗ-2109 за 15 млн рублей

ВАЗ-2109 выпущен в 1992 году и уже с длинным крылом. Цена — 15 млн рублей. Зеркал нет, потому что машина не прошла даже предпродажную подготовку. Двигатель объемом 1,3 литра (64 л. с.).

Восстановленная лифтованная «восьмерка» за 3,4 млн рублей

Восстановленная лифтованная «восьмерка» 1991 года с коротким крылом на грязевых шинах (но с моноприводом) продается за 3,4 млн рублей.

«Жигули» за 10 млн рублей

За тридцатилетний ВАЗ-2106 просят 10 млн рублей. Автомобиль без предпродажной подготовки, с пломбами и в оригинальном состоянии: даже аккумулятор родной.

Первая модель тольяттинского завода за 30 млн рублей

За ВАЗ-2101 1972 года просят 30 млн рублей. Как и у предыдущих экземпляров, у него не установлены зеркала заднего вида (нет предпродажной подготовки).

«Лада Надежда» за 1,5 млн рублей

Эта тюнингованная «Надежда» 2005 года стоит 1,5 млн рублей. Родной двигатель развивал 80 л. с., в данном случае стоит форсированный до 125 л. с. агрегат.

ГАЗ-24-34 за 5 млн рублей

ГАЗ-24-34 выпущен в 1992 году и восстановлен частным музеем. Цена — 5 млн рублей.

«Запорожец» за 1,35 млн рублей

Поздний ЗАЗ-965, выпущенный в 1968 году, продается за 1,35 млн рублей.

ЛуАЗ-969 за 147 тысяч рублей

За ЛуАЗ-969, выпущенный в 1993 году, просят всего 147 тысяч рублей.

Derways Cowboy за 385 тысяч рублей

Этот автомобиль 2005 года выпуска с мотором ЗМЗ стоит всего 385 тысяч рублей.

«Автокам-2160» за 499 тысяч рублей

Этот «Автокам» 1994 года принадлежал инженеру завода, поэтому заявляется, что состояние — оригинальное, но с устранением недочетов мелкосерийной сборки. Цена — 499 тысяч рублей.