Российский авторынок в 2025 году пережил сложный период, characterized высокими ценами, дорогими кредитами и постоянными изменениями в регулировании. Эксперты, опрошенные Autonews, отмечают, что рынок не рухнул, но стал заметно «тяжелее», и покупатели теперь выбирают осторожнее.
Сокращение продаж: причины и последствия
Ключевым трендом 2025 года стало сокращение продаж. Причины лежат на поверхности:
- подорожавшие автомобили;
- высокая стоимость заемных денег;
- усложнение доступа к кредитам;
- отмена части льгот, в том числе для электромобилей.
На этом фоне рынок пытался поддерживать спрос скидками и субсидиями, но параллельно сформировалась другая проблема — затоваривание складов, когда предложение оказалось шире, чем платежеспособный спрос.
Доминирование китайских брендов и локализация
В структуре предложения доминируют китайские бренды: они закрепились почти во всех нишах, от седанов до внедорожников, во многом благодаря выстроенной логистике и масштабу поставок.
Одновременно усилился курс на локализацию: растёт число моделей с высокой долей местных компонентов, а потребитель уже голосует рублем за «локальные» варианты, включая сборку в соседних странах.
SUV: окончательное лидерство
Ещё один сдвиг 2025-го — окончательное лидерство SUV. Топ продаж всё больше состоит из кроссоверов разных размеров, и это уже не мода, а новая норма.
What to expect in the future?
Эксперты прогнозируют, что в ближайшее время авторынок продолжит адаптироваться к новым условиям. Ключевыми факторами станут:
- ценовая политика производителей;
- доступность кредитов;
- государственная поддержка отрасли.
Пока можно констатировать, что российский авторынок в 2025 году показал свою устойчивость, хотя и с некоторыми «потертостями».
EN 
RU