Проверка состояния катализатора без его разбора может быть осуществлена с помощью несложных действий. Эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин рассказал, как это сделать.
Диагностика с помощью адаптера ELM327
Для проверки состояния катализатора можно использовать адаптер с индексом ELM327. На прогретом моторе машины на минимальных оборотах холостого хода необходимо присоединить адаптер к диагностическому разъему OBD-II и установить связь с установленной диагностической программой.
Анализ графиков напряжения
- Выведите графики напряжения на первом (управляющем) и втором (диагностическом) датчиках кислорода.
- На первом графике должна присутствовать зигзагообразная кривая в диапазоне от 0,7…0,9 до 0,1…0,3 В.
- На втором графике должна присутствовать почти прямая в диапазоне 0,7…0,9 В — при отличном состоянии.
Всё, что ниже этих показателей, свидетельствует о неисправности катализатора. Аналогично, зигзагообразная кривая ниже указанных диапазонов также указывает на проблемы.
Визуальный осмотр с помощью эндоскопа
Эксперт также отметил, что наличие механических повреждений керамических сот нейтрализатора автомобиля можно выявить, вывернув первый датчик и затем изучив всё с помощью эндоскопа.
Важность проверки катализатора
Проверка катализатора важна для определения его работоспособности и предотвращения возможных проблем с двигателем. Своевременное обнаружение неисправностей может помочь избежать дорогостоящего ремонта.
Conclusion
Проверка состояния катализатора без его разбора — несложная процедура, которая может быть осуществлена с помощью адаптера ELM327 и диагностической программы. Это позволяет автовладельцам оперативно выявлять возможные проблемы и принимать меры по их устранению.
EN 
RU