
Nissan освежил заднеприводный спорткар Fairlady Z
Nissan Motor подвергла легкому обновлению заднеприводный спорткар Fairlady Z, который получил ряд изменений в экстерьере и интерьере.
Обновленный экстерьер
Экстерьер освежили незначительными штрихами. Передний бампер приобрел другую форму, теперь воздухозаборник в нем разделен на верхний и нижний сегменты. Фирменные легкосплавные колесные диски окрашиваются в черный, но имеют отфрезерованный обод.
В палитре цветов кузова появился новый темно-зеленый металлик Unryu Green. По замыслу дизайнеров, все перечисленное приблизило стайлинг Fairlady Z к Nissan Z поколения S30 образца 1969 года.
Улучшения в аэродинамике и шасси
Передний бампер проработан с точки зрения аэродинамики — с ним на 1% снижен коэффициент лобового сопротивления и на 3,3% повышена прижимная сила на переднюю ось.
Шасси автомобиля немного переработали. Покупатели Z уходящего образца часто жаловались на чрезмерно жесткую подвеску — она настраивалась под заезды на треках и скоростных трассах, но не подходила для повседневной езды в городе.
Инженеры Nissan исправили этот недостаток. В модернизированном купе увеличен диаметр амортизатора — он теперь составляет 45 мм вместо 40 мм. Это сделало езду более плавной — машина больше не дергается на каждой неровности и даже способна «проглатывать» небольшие выбоины.
Обновления в версии Nismo
С модернизацией расширена гамма модификаций спортивного варианта Nismo — для него впервые стала доступна механическая коробка передач, у нее шесть ступеней.
Версия с МКП подразумевает электронный блок управления двигателем с оригинальными настройками. Также на все Fairlady Z Nismo устанавливаются улучшенные дроссельная заслонка и система зажигания.
Двигатель стал острее реагировать на нажатие педали акселератора. Передние тормозные диски на Fairlady Z Nismo заменены на двухсоставные — это снизило неподрессоренную массу.
Conclusion
Обновленный Nissan Fairlady Z стал более комфортным и привлекательным для повседневной езды, не потеряв при этом своих спортивных качеств.







