Эксперимент по проверке надежности китайских автомобилей завершился неожиданным результатом
В России был проведен эксперимент по проверке надежности китайского гибридного кроссовера Li Auto L9. Автомобиль был испытан на выносливость с целью преодолеть 1 миллион километров. Однако, уже на отметке 307 000 км, или почти 190 000 миль, двигатель внутреннего сгорания вышел из строя.
Причины поломки и характеристики автомобиля
Причиной поломки стала банальная, но фатальная неисправность — отказ натяжителя цепи ГРМ, что привело к столкновению клапанов с поршнями и разрушению головки блока цилиндров. Электрическая часть автомобиля осталась в рабочем состоянии, и автомобиль даже смог двигаться на чистой электроэнергии.
Li Auto L9 использует архитектуру EREV — электромобиль с встроенным бензиновым генератором. В основе — два электромотора мощностью 449 л.с. и батарея на 44,5 кВт·ч, обеспечивающая до 280 км на электротяге и до 1400 км суммарного хода при подключении 1,5-литрового турбомотора.
Итоги эксперимента и перспективы
Несмотря на аварию, двигатель уже заменили, и машина снова на ходу. По сути, эксперимент подтвердил, что электрическая часть системы показала отличную надёжность, а проблемы возникли именно в традиционной механике. Для нового китайского бренда результат впечатляющий. Если бензиновая часть прослужила почти 200 000 миль без вмешательства, то для EREV это вполне достойный показатель.
Эксперимент показал, что Li Auto L9 имеет как优点, так и недостатки. Однако, это не умаляет его достоинств как одного из самых технологичных брендов Китая.
Будущие перспективы и развитие
В будущем китайские производители автомобилей продолжат совершенствовать свои технологии и повышать надежность своих автомобилей. Это будет способствовать увеличению их популярности на мировом рынке.
EN 
RU