Lamborghini может выпустить заднеприводную версию нового Temerario — преемника Huracan. Об этом сообщил руководитель линейки Паоло Раккетти.
Отказ от переднего электропривода
В компании обсуждают несколько направлений развития, и отказ от переднего электропривода выглядит реальным сценарием. В стандартной конфигурации Temerario всегда остаётся полноприводным: даже в режиме Sport 10% мощности уходит на переднюю ось, что повышает стабильность.
Успех заднеприводных Huracan
- Заднеприводные Huracan в своё время пользовались большим успехом — от LP 580-2 до экстремального STO и финального STJ.
- Логично, что бренд может повторить идею и для новой модели, особенно учитывая выгоду по массе и динамике.
Радикальный вариант: без батареи и заднего электромотора
Обсуждается и более радикальный вариант: убрать не только передний электромотор, но и задний, отказавшись от батареи ради максимально чистой работы нового V8.
Этот горячий «восьмёрочный» двигатель с плоским коленвалом развивает 789 л.с. и крутится до 10 200 об/мин — один из самых «злых» турбо-V8 на рынке.
Трековая версия в духе Huracan Performante
Параллельно обсуждается и трековая версия в духе Huracan Performante. На самом «зелёном аду» именно Performante держал рекорд среди Huracan, и в Lamborghini не скрывают желания повторить успех.
Интерес к модели высок
Temerario уже стал вторым по продажам Lamborghini, уступив лишь Urus. Интерес к модели высок, и появление заднеприводной версии может усилить спрос ещё больше.
В ближайшее время можно ожидать официального заявления от Lamborghini о возможном выпуске заднеприводной версии Temerario.
EN 
RU