Китайский бренд Kaiyi, представленный на российском рынке с модельной гаммой из седана E5, компактного кроссовера X3 и среднеразмерного кроссовера X7, в скором времени может покинуть Россию. Об этом пишет «Авто.Mail.ru» со ссылкой на источники в автомобильном бизнесе.
Причины ухода и перспективы
По данным источников, производство автомобилей Kaiyi на заводе «Автотор» в Калининграде будет прекращено. Эксперты рынка считают, что причиной такого решения может быть низкий спрос на автомобили бренда. В 2024 году в России было продано всего 7929 автомобилей Kaiyi.
Что будет с продажами и обслуживанием?
Поклонники бренда, которые уже приобрели автомобили Kaiyi, могут не беспокоиться о будущем обслуживании. Однако дилеры, которые ранее закупали автомобили Kaiyi, теперь могут сосредоточиться на других марках. Интересно, что некоторые московские дилеры уже начали снижать цены на «залежалые» кроссоверы Kaiyi X3 до 1,4 млн рублей.
Кто может заменить Kaiyi?
На фоне ухода Kaiyi другой бренд, сотрудничающий с «Автотором», — BAIC — планирует усилить свое присутствие на российском рынке. BAIC намерен углубить локализацию производства на калининградском заводе, что может положительно сказаться на продажах.
Перспективы российского авторынка
Уход Kaiyi с российского рынка может быть связан с общей тенденцией изменения конъюнктуры рынка. Компании, которые не могут предложить конкурентоспособные модели или не имеют стратегии развития на российском рынке, могут уйти. С другой стороны, это открывает возможности для других брендов, которые готовы инвестировать в локализацию производства и развитие дилерской сети.
В будущем российским покупателям, возможно, стоит ожидать новых предложений от брендов, которые только выходят на рынок или усиливают свое присутствие. Это может коснуться не только китайских брендов, но и отечественных производителей, которые готовы предложить современные и качественные автомобили.
EN 
RU