Haval в России: новый турбомотор и отказ от дизелей

Компания GWM провела статическую презентацию обновленных моделей Haval H7 и Haval H9. Кроссовер Haval H7 стал первой моделью на российском рынке, которой достался новый двухлитровый турбомотор 4N20A.

Новый турбомотор 4N20A

Новый двигатель 4N20A — это разновидность агрегата 4N20, но с существенными изменениями. Рабочий объем остался прежним (1998 кубических сантиметров), но головка блока полностью новая, с интегрированным выпускным коллектором и пересмотренной формой камер сгорания.

Мощность нового двигателя — 231 л.с., максимальный крутящий момент — 380 Нм.
Время разгона до «сотни» у кроссовера Haval H7 уменьшено с 10,1 до 7,8 с.

Судьба дизелей

Компания GWM решила отказаться от дизельной версии Haval H9 в России из-за низкого спроса и возросшего утильсбора.

В 2025 году дизель выбрали только 17% покупателей модели Haval H9.
Утильсбор за дизельную версию Haval H9 в 2026 году составит 2,3 млн рублей, что на 1,4 млн рублей больше, чем за бензиновую версию.

Обновленные модели

Обновленные автомобили Haval H7 уже поступили в продажу по ценам 4,0—4,2 млн рублей. Модернизированные кроссоверы Haval F7, F7X и Dargo с новыми двигателями будут представлены в ближайшее время.

Кстати, в ОТТС на H7 также появилась гибридная версия — ее действительно рассматривают для вывода на российский рынок, однако решение еще не принято.