GWM отказывается от последовательных гибридов

Китайский автопроизводитель GWM отказался от производства последовательных гибридов

Гендиректор компании Му Фэн объяснил это решение, назвав такие автомобили способом сэкономить на технологиях.

Заявление гендиректора GWM

Му Фэн сделал острое высказывание во время презентации новой модульной архитектуры компании под названием One.
Главной особенностью этой тележки стала совместимость с пятью типами силовых установок – начиная от бензина и заканчивая водородом.

«GWM лучше умрёт, чем будет делать последовательные гибриды», — заявил Му Фэн.

Причины отказа от последовательных гибридов

По словам Му Фэна, отсутствие прямой связи между двигателем и колёсами негативно отражается на энергоэффективности последовательных гибридов во время движения на средних и высоких скоростях.

Кроме того, вся цепочка работы подобной системы кажется топ-менеджеру нелогичной.

• Эффективность последовательных гибридов на 13% ниже аналогов с параллельными системами.
• Главное преимущество только одно – меньшие затраты на разработку и производство.

Справедливо ли заявление Му Фэна?

Последовательные гибриды действительно уступают своим параллельным аналогам в эффективности при движении на высоких скоростях.

Однако, они показывают себя более эффективными во время движения по дорогам с низкой скоростью.

Situation on the Russian market

В России выбор потенциального клиента во многом предопределило государство.

На последовательные гибриды распространяются сопоставимые с электрокарами льготы.

Некоторые производители модифицируют параллельные гибриды специально для России, превращая их в последовательные.

Conclusion

Выбор между последовательными и параллельными гибридами зависит от конкретного человека и его запросов.

Компания GWM отказалась от производства последовательных гибридов, сделав ставку на более эффективные технологии.