Стартовали продажи GAC S7: сравниваем его с бестселлером Li L6
Российский рынок гибридных автомобилей пополнился новым игроком — GAC S7. Этот пятиметровый гибрид с последовательной схемой привода готов бросить вызов лидеру рынка — Li L6. В чем отличия этих двух моделей и стоит ли рассматривать GAC S7 как альтернативу?
Technical specifications
GAC S7 и Li L6 — почти идентичны по многим параметрам. Оба автомобиля — пятиместные полноприводные кроссоверы длиной 4,9 метра. Батареи близкой емкости (около 36 кВт⋅ч) обеспечивают запас хода на чистой электротяге 100-150 км.
- GAC S7: 5,7 миллиона рублей, 340 электрических «лошадей», разгон до 100 км/ч — 6,7 секунды
- Li L6: от 8,19 миллиона рублей, 407 л. с., разгон до 100 км/ч — 5,4 секунды
Ощущения за рулем
Оба гибрида отличаются взрывной динамикой и самоуверенны на обгонах. Однако GAC S7 ощутимо дешевле и имеет более практичные настройки подвески.
Комплектация и опции
GAC S7 в базовой комплектации предлагает светодиодные фары, зимний пакет, панорамную крышу и множество помощников водителю. Li L6 может похвастаться адаптивной подвеской, трехзонным климат-контролем и более мощными электромоторами.
Prospects
Появление GAC S7 на российском рынке может нарушить доминирование Li L6. Конкуренция в сегменте гибридных автомобилей усиливается, и потребители получают возможность выбора.
EN 
RU