Новое исследование университета Duke в США показало, что электромобили могут не быть такими экологически чистыми, как принято считать. Однако результаты исследования также демонстрируют, что экологический баланс смещается в пользу электрокаров после двух лет эксплуатации.
Исследование: электромобили и выбросы CO2
Эксперты выяснили, что в первые два года эксплуатации электромобили выбрасывают больше CO2, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) — в среднем на 30%. Однако после второго года ситуация меняется: экологический баланс смещается в пользу электрокаров, и они становятся заметно чище своих бензиновых аналогов.
Учет выбросов на всех этапах
Ученые включили в расчеты не только эксплуатационные выбросы, но и эмиссии при добыче лития, производстве батарей и сборке машин. После двух лет эксплуатации, благодаря более чистой энергетике и снижению углеродного следа, совокупные выбросы электромобиля оказываются ниже, чем у ДВС.
Положительное влияние на окружающую среду
К 2030 году каждая батарея, по расчетам, позволит сократить выбросы на 220 кг CO2, а к 2050 году — на 127 кг. Экономический анализ также показал: ущерб для климата и здоровья от выхлопных газов у ДВС в 2-3 раза выше, чем у электромобилей.
Подтверждение от других исследователей
Исследование подтверждают Fraunhofer-Institut и Umweltbundesamt, отмечая, что в Европе картина еще лучше благодаря распространению домашних солнечных станций. Ученые считают: по мере декарбонизации энергетики электрокары станут главным инструментом снижения выбросов в транспорте.
Conclusion
Хотя электромобили могут не быть полностью экологически чистыми, их использование может значительно сократить выбросы CO2 и улучшить состояние окружающей среды. По мере развития технологий и декарбонизации энергетики, электрокары будут играть все более важную роль в снижении выбросов в транспорте.
EN 
RU