Китай ввел ответные санкции против судоходных компаний США в ответ на введенные США ограничения против ведущей судостроительной компании Южной Кореи Hanwha Ocean.
Context of the conflict
Ранее США ввели сборы для судов, построенных в Китае или принадлежащих китайским компаниям, которые заходят в порты США. Сбор составляет $50 за тонну нетто и будет повышен до $140 за тонну нетто к середине апреля 2028 года.
Ответ Китая
В ответ Китай объявил о введении специальных сборов с судов, принадлежащих США, а также эксплуатируемых или следующих под их флагом. Китайский сбор составляет 400 юаней (около 4500 руб.) за тонну нетто и будет повышен до 1120 юаней (около 12 600 руб.) за тонну нетто к 17 апреля 2028 года.
Детали китайских санкций
- Сбор составляет 400 юаней (около 4500 руб.) за тонну нетто.
- К 17 апреля 2028 года сбор будет повышен до 1120 юаней (около 12 600 руб.) за тонну нетто.
- Пекин освободил от спецсборов суда, построенные в КНР, и те, которые заходят на китайские верфи для ремонта.
Значение конфликта
Конфликт между США и Китаем в сфере судостроения и судоходства может иметь серьезные последствия для мировой торговли и экономики.
Possible consequences
- Увеличение стоимости судоходства и судостроения.
- Нарушение цепочек поставок и мировой торговли.
- Эскалация торгового конфликта между США и Китаем.
Ситуация будет развиваться, и важно следить за новыми событиями в этой сфере.
EN 
RU