Россияне предпочитают зарубежные авто вместо LADA

В последнее время российский рынок автомобилей столкнулся с неожиданным трендом: граждане России все чаще отдают предпочтение зарубежным автомобилям, что вызывает беспокойство у властей.

Рост спроса на зарубежные авто

По данным аналитиков «Автостата», в августе 2025 года поставки новых легковых автомобилей в Россию сократились на 67% — до 29,3 тыс. единиц. В то же время ввоз машин с пробегом вырос на 24% и составил 45,6 тыс. единиц.

Китайские автомобили доминируют на рынке

Основной поток новых автомобилей идёт из Китая (71,8%). Однако доля поставок через Кыргызстан и Казахстан также растёт, так как через них завозят европейские бренды, произведённые в КНР. При этом почти половина новых машин оформляется на физических лиц, что позволяет обходить корпоративные ограничения.

Подержанные автомобили из Японии и Южной Кореи

Альтернативой «китайцам» становятся подержанные автомобили, в первую очередь из Японии (43,3%) и Южной Кореи (22,8%). Наиболее востребованы Toyota, Honda, Kia, Hyundai, BMW и Mercedes-Benz. Корейские автомобили часто приходят в богатых комплектациях, а японские — остаются популярны на Дальнем Востоке и в Сибири.

Market Prospects

Эксперты отмечают, что спрос на «свежие» машины 3–5 лет продолжит расти, особенно на фоне ограниченного выбора новых автомобилей. Единственный риск для рынка — возможное повышение пошлин на импорт для физических лиц, что может серьёзно изменить баланс.

Impact on the market

Рост спроса на зарубежные авто может иметь значительные последствия для российского рынка. Во-первых, это может привести к сокращению продаж отечественных автомобилей, таких как LADA. Во-вторых, это может повлиять на доходы бюджета, так как импорт автомобилей приносит значительные таможенные пошлины.

Conclusion

Российский рынок автомобилей столкнулся с неожиданным трендом: граждане России все чаще отдают предпочтение зарубежным автомобилям. Этот тренд может иметь значительные последствия для отечественного автопрома и бюджета. Власти должны учитывать эти изменения и принимать меры для поддержки российского автопрома.