Премьер-министр Армении Никол Пашинян выступил с предложением к России продать концессию на управление железными дорогами Армении одной из стран, дружественных как Еревану, так и Москве.
Поиск альтернативного концессионера
По словам Пашиняна, Ереван заинтересован в том, чтобы найти страну, которая могла бы купить у Москвы право на концессионное управление железными дорогами республики. В качестве примера он упомянул Казахстан.
«В моем представлении решение в том, чтобы какая-то страна, у которой дружественные отношения как с Арменией, так и с Россией, просто купила бы у Москвы право на концессионное управление… Не знаю, например, Казахстан», — сказал он.
Ситуация с концессией
В феврале 2008 года Армения передала свою железнодорожную инфраструктуру в концессионное управление «дочке» РЖД — ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога». Срок концессии составляет 30 лет с правом продления еще на десять лет.
Пашинян подчеркнул, что Ереван делает все возможное, чтобы убедить своих партнеров в том, что хоть железные дороги и находятся под управлением России, но это собственность Армении.
Восстановление железных дорог
В декабре минувшего года премьер сообщил, что попросил российскую сторону срочно заняться восстановлением участков железной дороги, ведущих в Азербайджан и Турцию. Речь идет об участках из Ерасха к Нахичевани и от села Ахурик к турецкой границе.
Кроме того, сказал Пашинян, в ближайшее время он попросит российскую сторону восстановить железную дорогу из Иджевана в азербайджанский Гахаз.
Российский вице-премьер Алексей Оверчук заявил, что Москва по обращению Армении начинает переговоры о восстановлении двух участков железных дорог, которые обеспечат стыковку с дорогами Азербайджана и Турции.
Development Prospects
Пашинян выразил уверенность в том, что Россия не создаст препятствий для региональных проектов Армении.
«Россия, в нашем восприятии, не хочет и на практике не создаст никаких препятствий для наших региональных проектов», — признал Пашинян.
EN 
RU