Продажи электрического Hyundai Elexio в Китае оказались ниже ожиданий
Электрический кроссовер Hyundai Elexio, разработанный специально для китайского рынка совместно с BAIC, не смог найти отклика у покупателей. Модель была представлена весной и вышла на рынок в середине октября. До конца года Hyundai планировала реализовать 35 тысяч автомобилей, однако к концу ноября было продано лишь 1 059 экземпляров.
Слабые результаты на фоне конкурентов
Слабые результаты Elexio контрастируют с успехом других моделей для Китая, таких как Audi E5 Sportback, Mazda EZ-6 и Nissan N7, созданных при участии местных автоконцернов. На фоне низкого интереса Hyundai была вынуждена существенно снизить цену Elexio.
Technical specifications
Технически модель соответствует конкурентам. Кроссовер оснащается батареей LFP производства BYD с запасом хода до 700 км по циклу CLTC и поддерживает быструю зарядку с 30 до 80 процентов за 27 минут. Доступны версии с передним и полным приводом мощностью до 317 л.с.
Features of the model
Автомобиль получил современную мультимедийную систему на чипе Qualcomm, поддержку обновлений по воздуху и полуавтономное вождение уровня 2+ с технологиями Huawei. Несмотря на это, Elexio пока не смог заинтересовать покупателей, привыкших к более агрессивным предложениям местных брендов, активно развивающих сегмент электрокары для города.
Перспективы модели
При этом Hyundai не исключает возможность вывода модели на другие рынки, включая Австралию, где проект пока находится на стадии оценки.
Таким образом, неудача Elexio на китайском рынке может быть связана с жесткой конкуренцией и низкими ценами местных брендов. Однако Hyundai продолжит развивать модель и рассматривает возможность ее вывода на другие рынки.
EN 
RU