Китайская компания GAC Aion готовит к запуску новую версию седана AION RT, оснащенную системой быстрой замены аккумулятора от CATL. Премьера модели состоится 8 апреля.
Особенности новинки
- Поддержка технологии swap от CATL;
- Скорость замены батареи — всего 99 секунд;
- Базируется на уже представленном ранее AION RT;
- Относится к доступному сегменту.
Преимущества и перспективы
Главное преимущество новинки — скорость. Процесс замены батареи занимает всего 99 секунд, что сопоставимо с заправкой автомобиля с ДВС. Это может значительно упростить эксплуатацию электромобилей и устранить проблему длительной зарядки.
Развитие инфраструктуры также идёт ускоренными темпами. В 2026 году планируется запуск более 3000 станций замены аккумуляторов в 140 городах, включая сеть на автомагистралях. В долгосрочной перспективе речь идёт о создании до 30 000 таких станций.
Конкуренция технологий
На фоне конкуренции между технологиями зарядки и swap-решений Китай активно тестирует оба направления, стремясь предложить пользователям максимальную гибкость.
Место AION RT на рынке
AION RT становится частью новой стратегии, где электромобили получают альтернативу классической зарядке и приближаются по удобству к традиционным авто. Если инфраструктура действительно разовьётся, технология быстрой замены батарей может стать одним из главных козырей китайских брендов и серьёзно изменить рынок электромобилей.
Новая версия AION RT получает расширенные возможности благодаря поддержке как зарядки, так и быстрой замены батареи. Модель базируется на уже представленном ранее AION RT, который относится к доступному сегменту и стоит около 10–12 тысяч долларов на китайском рынке.
RU 
EN