Влияние быстрой зарядки на батареи электромобилей
Новое исследование аналитической компании Geotab показало, что регулярное использование сверхбыстрой зарядки может ускорять деградацию батарей электромобилей. Однако полностью отказываться от неё не обязательно.
Результаты исследования
Исследование охватило более 22 700 электромобилей 21 модели и показало, что аккумуляторы быстрее теряют ёмкость при регулярной зарядке на мощных DC-станциях свыше 100 кВт. Автомобили, которые использовали сверхбыструю зарядку более чем в 12% всех сессий, теряли в среднем около 2,5% ёмкости батареи в год.
Сравнение с другими методами зарядки
У тех же, кто прибегал к таким станциям реже, деградация составляла примерно 1,5% в год. Для сравнения, при зарядке на менее мощных станциях, включая Level 2, скорость износа батарей была почти вдвое ниже.
Средняя деградация батарей
Средняя деградация батарей электромобилей составляет около 2,3% в год вне зависимости от способа зарядки. Лёгкие автомобили в среднем теряют около 2% ёмкости ежегодно, а более тяжёлые модели и фургоны — до 2,7%.
Факторы, влияющие на деградацию
- Температура окружающей среды
- Возраст батареи
- Химический состав батареи
- Механизм деградации связан с явлением литиевого осаждения
Вывод
Быстрая зарядка — не враг электромобиля, но превращать её в повседневную привычку точно не стоит. Использовать DC-станции в дальних поездках нормально, а вот для ежедневной зарядки куда разумнее выбрать более щадящий режим — батарея скажет спасибо через несколько лет.
RU 
EN