Китайская компания BAW приняла решение дефорсировать двигатель дизельной версии внедорожника BAW 212, предназначенной для российского рынка. Это решение было принято для того, чтобы избежать повышенного утилизационного сбора, который будет введен с 1 декабря 2025 года для автомобилей с двигателями мощностью 160 л.с. и более.
Изменения в спецификации
Теперь 2,0-литровый дизельный мотор одной из версий BAW 212 развивает 156 л.с., а не 170 л.с. Как следствие, российское отделение BAW снизило розничные цены на дизельный вариант внедорожника на 800 тысяч рублей — до 3 595 000 рублей.
Характеристики модели
- Габаритная длина: 4,7 м
- Конструкция: два неразрезных моста и подключаемый полный привод
- Базовая конфигурация: бензиновый турбомотор 2.0 мощностью 218 л.с.
- Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая для бензиновой и дизельной версий
Цены и конкуренция
Бензиновый вариант модели BAW 212 стоит в России от 3 799 000 рублей. Таким образом, дизельная версия стала более привлекательной по цене, что может позитивно сказаться на ее продажах.
Последствия изменений
Изменения в спецификации дизельной версии BAW 212 — это стратегический шаг компании, направленный на оптимизацию продаж на российском рынке. Снижение мощности двигателя позволило избежать повышенного утилизационного сбора и, как следствие, уменьшить стоимость автомобиля для конечного потребителя.
Напомним, что с 1 декабря 2025 года на машины с двигателем мощностью от 160 л.с. и более будут действовать особые, высокие ставки утилизационного сбора. Это решение правительства направлено на стимулирование использования более экологичных транспортных средств.
Перспективы
В будущем можно ожидать, что компания BAW продолжит адаптировать свои модели для российского рынка, чтобы соответствовать меняющимся требованиям и нормативам. Пока же снижение цен на дизельную версию BAW 212 может рассматриваться как привлекательное предложение для потенциальных покупателей.
RU 
EN