Российский рынок новых легковых автомобилей значительно сократился за январь-сентябрь 2025 года, снизившись на 22,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 897 619 единиц. Об этом свидетельствуют данные аналитического центра «Автомаркетолог».
Спад продаж по округам
- Центральный федеральный округ показал наибольшее падение — 317,6 тыс. автомобилей (-24%), но сохранил крупнейшую долю рынка — 35,4%.
- Приволжский округ: 212,3 тыс. машин (-17%).
- Северо-Западный округ: 104 тыс. (-23%).
- Южный, Уральский и Сибирский округа продемонстрировали снижение на 23–28%.
- Дальний Восток показал минимальное падение в 19%.
Ситуация на вторичном рынке
На вторичном рынке ситуация более стабильная:
- Центральный округ продал 1,17 млн машин (-2%).
- Приволжье и Юг — около 850 тыс. каждая, удерживая уровень прошлого года.
- Северный Кавказ показал рост на 5%, где активно развиваются межрегиональные перепродажи.
Лидеры рынка
По брендам в сегменте новых автомобилей лидирует Lada (238 тыс. шт.), далее — Haval, Chery, Geely и Changan, все с падением от 20 до 45%.
На вторичном рынке доминируют Lada (1,19 млн ед.) и Toyota, а самыми популярными моделями остаются Lada Granta и Kia Rio.
Тенденции рынка
Эксперты отмечают, что рынок разделился на два темпа — новые автомобили проседают из-за цен и ограничений, тогда как вторичный рынок устойчиво поддерживает спрос и становится ключевым драйвером авторынка.
Таким образом, тенденция смещения спроса в сторону более доступных вариантов на вторичном рынке продолжит оказывать влияние на автомобильный рынок России.
RU 
EN