Проект турбированного мотора для LADA Azimut был приостановлен компанией АвтоВАЗ из-за текущих производственных и финансовых сложностей.
Ситуация с турбомотором
Ранее появились слухи о том, что турбомотор для LADA Azimut был отменён. Однако, как выяснилось, двигатель никуда не исчез — АвтоВАЗ ещё летом утвердил конфигурацию и приступил к интеграции агрегата в платформу.
Речь идёт о рядном четырёхцилиндровом 16-клапанном турбированном двигателе с цепным приводом ГРМ, способном выдавать около 150 л.с. и 200 Нм крутящего момента.
Характеристики турбомотора
- Рядный четырёхцилиндровый 16-клапанный двигатель
- Турбированный с цепным приводом ГРМ
- Мощность: около 150 л.с.
- Крутящий момент: 200 Нм
Причины приостановки проекта
По информации блогера KhaDM, проект турбо-Azimut временно заморожен из-за перехода на четырёхдневную рабочую неделю, накопившихся складских запасов LADA Aura и задержек с запуском LADA Iskra.
При этом версии с двигателями 1,6 и 1,8 литра продолжают развиваться. По этим модификациям финансирование не сокращается, и команда проекта работает в штатном режиме.
Перспективы проекта
Проект турбо-Azimut не отменён, а именно приостановлен — до стабилизации производственной и финансовой ситуации. Это указывает на то, что базовые версии Azimut сохраняют приоритет для АвтоВАЗа, тогда как турбированная версия останется в резерве до более благоприятных условий.
Заключение
В текущей ситуации АвтоВАЗу приходится принимать сложные решения, чтобы оптимизировать свои производственные процессы. Хотя проект турбомотора для LADA Azimut приостановлен, это не означает, что он окончательно отменён. Следите за дальнейшими обновлениями.
RU 
EN