Российский автопроизводитель АВТОВАЗ начал подготовку к сертификации кроссовера Лада Азимут, который был впервые представлен на Петербургском международном экономическом форуме в июне текущего года.
Подготовка к сертификации
В ближайшие полтора месяца на главном конвейере будет собрано 16 предсерийных Азимутов, пять из которых уже готовы. Эти автомобили отправятся на обязательные испытания, в ходе которых им предстоит доказать соответствие множеству норм безопасности, экологии и эргономики.
Испытания и сертификация
- Испытания будут проводиться до весны 2026 года, что позволит проверить кроссоверы при разной погоде и температуре.
- Тестам подвергнутся силовая установка, ходовая часть, тормоза и многое другое.
Производство и комплектация
Выпуск пилотных образцов ведется на главном конвейере, где Азимуту выделана та же сборочная линия, на которой сейчас производят Весту. По официальным данным, у предсерийных машин 92% комплектующих сделано на основной оснастке.
Технические характеристики
- Длина кроссовера составляет 4416 мм, что немного короче соплатформенной Весты.
- Расстояние между осями у Азимута увеличено на 40 мм — до 2675 мм.
- Передние стойки McPherson и задняя полузависимая подвеска у Азимута унифицированы с Вестой, но усилены и доработаны.
- Колеса 18-дюймовые, паспортный клиренс — 208 мм, но полного привода не будет.
Моторы и трансмиссии
На начальном этапе кроссоверу обещают модернизированные вазовские моторы 1.6 (120 л.с.) и 1.8 (132 л.с.). Первому полагается шестиступенчатая механическая коробка передач, второму — вариатор.
Перспективы
Старт серийного производства запланирован на середину 2026 года. В дальнейшем ожидается появление 150-сильного турбомотора в сочетании с шестидиапазонным «автоматом».
Таким образом, АВТОВАЗ активно работает над запуском производства Лада Азимут, что станет важным событием на российском рынке кроссоверов.
RU 
EN