Porsche пересматривает свою стратегию электрификации и решила продлить жизнь легендарным 718 Cayman и Boxster с двигателями внутреннего сгорания.
Возвращение к истокам
Как сообщил гендиректор Оливер Блуме, новые «топовые» версии этих моделей могут получить знаменитый оппозитный шестицилиндровый двигатель от 911, что станет возвращением к изначальной концепции Boxster: доступный спорткар с «сердцем» старшего брата.
Изменение стратегии
Причина кроется не только в традициях марки, но и в изменившейся ситуации на рынке. Снижение спроса на премиальные электромобили заставило Porsche скорректировать планы, отказавшись от флагманского электрического кроссовера K1 и перенести акцент на ДВС и гибриды.
Новые моторы и нормы
Ожидается, что четырёхцилиндровые турбомоторы уйдут в прошлое: они не соответствуют экологическим нормам Euro 7, вступающим в силу в 2026 году. Их место займёт гибридный оппозитник, дебютировавший в 911 Carrera GTS.
Преимущества и вызовы
- Сохранение производственных мощностей
- Снижение затрат, которые уже превысили €3 млрд
- Адаптация новых ДВС-версий под жёсткие нормы ЕС потребует дополнительных инвестиций
Будущее Porsche
Компания уверена в успехе и считает, что сочетание двигателей внутреннего сгорания, гибридов и электрокаров позволит сохранить лидерство.
В ближайшем будущем можно ожидать появления новых версий 718 Cayman и Boxster, которые станут достойным продолжением легендарной линейки.
RU 
EN