26 августа на заводе Nissan в Тотиги, Япония, был собран последний экземпляр спорткупе GT-R поколения R35. Эта модель, производившаяся с 2007 года, за 18 лет существования разошлась тиражом в 48 тысяч экземпляров.
История и модификации
За годы производства GT-R R35 underwent несколько крупных обновлений: в 2010, 2016 и 2023 годах. Последний экземпляр, окрашенный в темно-синий металлик, был выполнен в спецификации Premium Edition T-Spec и предназначался для частного клиента из Японии.
Технические характеристики
- Двигатель: бензиновый турбомотор 3.8 V6
- Мощность (база): 565 л.с.
- Мощность (NISMO): 600 л.с.
- Крутящий момент (база): 637 Нм
- Крутящий момент (NISMO): 652 Нм
- Трансмиссия: 6-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями
- Привод: полный привод Attesa E-TS
Достижения и награды
GT-R R35 имеет впечатляющий послужной список в автоспорте:
- 5 побед в классе GT500 и 3 победы в GT300 в чемпионате Super GT
- Победы в гонках Blancpain GT Series Pro-Am (2013) и Bathurst 12 Hour (2015)
- 5 побед в серии Super Taikyu
Рекорды и признания
GT-R R35 неоднократно показывал лучшее время прохождения круга среди серийных автомобилей на Нюрбургринге (2007-2013). В 2016 году на специально доработанном GT-R был установлен рекорд в скорости дрифта — 304,96 км/ч.
Наследие
Благодаря своей тщательно проработанной и сбалансированной конструкции, GT-R R35 приобрел культовый статус на рынке. Ему были даны такие прозвища, как «Годзилла» и «убийца суперкаров». В руках умелого водителя R35 является одним из самых быстрых серийных автомобилей.
Будущее
Хотя производство GT-R R35 подошло к концу, его наследие будет жить дальше. Nissan продолжит развивать свои спортивные модели, а поклонники GT-R будут хранить память о легендарном спорткупе.
RU 
EN