BMW откажется от 4-цилиндрового дизеля: новая «пятерка» удивит мотором

BMW может радикально обновить базовую дизельную версию 520d в рамках рестайлинга 5 Series G60, который ожидается к 2027 году. По данным источников, вместо текущего 4-цилиндрового мотора B47 может появиться рядная «шестёрка» B57.

Новый уровень для базового дизеля

Сегодня BMW 520d оснащается 4-цилиндровым мотором B47, но в рамках обновления модель может перейти на более мощный 3.0-литровый рядный дизель B57. Этот двигатель уже используется в 540d и считается одним из самых технологичных дизелей на рынке.

Характеристики нового двигателя

  • Отдача: 286 л.с. и 700 Нм
  • Мягкий гибрид на 48 В для плавности и высокой эффективности

Сигнал рынку: дизель остаётся

Если слух подтвердится, это станет важным сигналом для европейского рынка. Несмотря на давление со стороны электромобилей, дизельные авто по-прежнему занимают значительную долю продаж в сегменте бизнес-седанов, особенно в Германии и Восточной Европе.

BMW тем самым показывает, что не готов отказываться от дизельных технологий и продолжает инвестировать в их развитие.

Официального подтверждения пока нет

Рестайлинг G60 ещё находится на стадии испытаний, и окончательные характеристики не раскрыты.

Тем не менее, использование уже проверенного мотора B57 выглядит логичным шагом с точки зрения затрат и стратегии. Если обновлённый 520d действительно получит «шестёрку», он может стать одним из самых интересных предложений в классе — сочетая динамику старших версий и статус базовой модели.

Заключение

В итоге BMW может создать редкий для современного рынка автомобиль — доступный бизнес-седан с мощным дизелем, что особенно актуально для поклонников дальних поездок и экономичности.

News Express Team
News Express Team

Команда News Express, состоящая из опытных редакторов и журналистов, предоставляет своевременные и надежные репортажи о российской политике, экономике, технологиях и мировых событиях с уникальной региональной точки зрения. Будьте в курсе событий с нашими преданными журналистами.

ru_RURU