Иран начал взимать плату за проход судов через Ормузский пролив, создав так называемый безопасный коридор для одобренных перевозчиков. По данным британского издания Lloyd’s List, один из судоходных операторов заплатил около $2 млн за разрешение на транзит танкера.
Новая схема прохода через пролив
По новой схеме через пролив прошло не менее 9 судов. При этом неизвестно, сколько из них внесли платеж — в ряде случаев вопрос решался дипломатическим путем. Кроме того, остается неясным, как будут проходить платежи с учетом действующих санкций против Ирана.
Условия прохода через пролив
- Маршрут «безопасного коридора» проходит через территориальные воды Ирана вблизи острова Ларак.
- Там суда проходят визуальную идентификацию силами ВМС корпуса стражей исламской революции (КСИР) и портовых служб.
- Доступ к маршруту предоставляется только после согласования с Тегераном.
- Разрешения выдаются в индивидуальном порядке, однако в ближайшее время КСИР запустит формализованную систему допуска с регистрацией судов.
Риски для судов сохраняются
Даже при наличии разрешения риски для судов сохраняются. Отдельные подразделения КСИР могут задерживать или досматривать суда независимо от ранее выданных допусков.
Ситуация с трафиком через пролив
Общий трафик через Ормузский пролив остается низким. По данным Lloyd’s List, за период с 15 по 17 марта было зафиксировано лишь около 15 проходов, причем примерно 90% из них связано с Ираном по линии торговли или собственности.
Перспективы развития ситуации
Ранее официальный представитель МИД страны Эсмаил Багаи заявил, что многие суда могут пройти через Ормузский пролив, однако желающие должны координироваться с ВМС Ирана. Позднее СМИ начали писать, что Тегеран может начать пропускать ограниченное количество нефтяных танкеров через Ормузский пролив при условии, что нефть будет продаваться за китайские юани.
Ормуз считается одной из самых важных морских коммуникаций мира, поскольку через него осуществляется танкерная перевозка нефти из стран Персидского залива на азиатские рынки. Здесь проходит 15–20% мировой нефти, конденсата, нефтепродуктов и более 30% сжиженного природного газа. Также через него экспортируется 90% черного золота, добываемого в Персидском заливе.
RU 
EN